（1）同机感应淬火、回火技术: 在汽车动力转向器零件输出轴、齿轮、阀套等零件热处理上，采用感应淬火、回火一体化技术，同机实现零件感应淬火、回火处理，成套设备在生产线布置，实现流水生产，生产节拍小于50S.

　　（2）纵向仿形感应热处理技术：台阶轴类零件采用纵向感应加热淬火，使台阶轴淬硬层连续，大大提高了轴的扭转疲劳强度。普遍应用于驱动轮轴、输出轴等零件。

　　（3）回转支撑滚道无接缝感应淬火技术：采用特殊的感应器结构和工艺方法，实现直径1.2M以下轴承滚道无接缝淬火，大大提高了轴承使用性能。

　　（4）单缸曲轴感应淬火技术: 采用一台机床实现单缸曲轴一次装夹、两个主轴颈、一个连杆径交替加热淬火，生产效率大大提高。

　　（5）曲轴颈旋转淬火及圆角淬火技术：采用半环感应器实现曲轴旋转淬火，解决了油孔淬裂及下止点淬硬区窄问题，曲轴颈圆角淬硬普遍应用于柴油机曲轴，提高曲轴疲劳强度一倍。

　　（6）汽车零部件CVJ钟形壳、三柱滑套、轮毂轴承内滚道的感应淬火技术：实现汽车零部件感应淬火成套装备交钥匙项目。满足了国内汽车工业快速发展的需要。感应淬火工艺程序自动控制，达到产品图高标准要求。

　　（7）大齿轮单齿沿齿沟扫描淬火技术：采用特殊的单齿感应器，实现M6以上齿轮单齿淬火，硬化层深沿齿廓分布。解决了层深、裂纹、变形等多种工艺问题。

　　（8）大型工程机械履带板感应淬火技术：履带板踏面、齿部、履带销孔要求感应淬火，研制开发的自动化成套设备，实现了踏面和齿部的自动感应淬火、回火。